这对最强家用兄弟车,满足你对两厢三厢的全部需求!
来源:    发布时间: 2018-04-14 18:31   142 次浏览   大小:  16px  14px  12px

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在目前的小型车市场当中,主流车型往往都给自己,或者被用户贴上鲜明的个性标签。有的个性、有的酷炫、有的故事多多。

而如果我们从一台小型车,最应该展现实力的家用能力

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在目前的小型车市场当中,主流车型往往都给自己,或者被用户贴上鲜明的个性标签。有的个性、有的酷炫、有的故事多多。

而如果我们从一台小型车,最应该展现实力的家用能力、以及性价比方面来看的话,广汽丰田旗下的兄弟车型,致炫和致享,其实可以算的上是小型家用车性价比标杆。

那么今天的添书琦谈,咱们就来好好聊聊这两台车。

面对这对兄弟车型,我们区分它们的办法其实非常简单。

最大的不同就是致享是三厢车,致炫则是一台两厢车。

除此之外,一些细节上面的小不同,也是非常有意思的。众所周知,在我们国内的汽车消费者心中,“三厢车比两厢车更稳重”的观念可以说是根深蒂固。所以当我们细看这两款车的时候会发现,三厢的致享前脸虽然通过采用丰田目前家族化的“X”型前脸设计来增加活力,但是纯色的搭配还是能够让人感到这是一台挺踏实的车;而它的两厢版兄弟致炫,则在“X”区域,采用了更加夸张的黑色设计。冲击感可以说非常的强。虽然车身结构有所不同,但是致炫和致享这对儿小兄弟的车身尺寸,在小型车市场里可都不算小。两厢致炫的长、宽、高数据分比为4160mm、1700mm和1485mm;而三厢致享的长和高,则分别多出了280mm和5mm。至于两款车的轴距表现,都达到了2550mm,相比同级别的Polo等产品,都要更长一些。除此之外,致炫致享这对儿兄弟车型的版本,还全系标配了LED日间行车灯。这个配置,在同级别的例如Polo、捷达、悦纳等车型身上,都是没有的。要知道,对于我们的行车安全来讲,灯光的配置与表现可是非常重要的。国外的一些权威安全机构,也早就将灯光表现的好坏和全面性,列入到了自己评价一台车是否安全的标准内。相比张扬而又有性格的外观,致炫和致享这两台车在内饰设计上,则保持了高度的一致性。一眼看上去,满满的都是传统丰田家用车的风格。内饰设计主打对称、沉稳的风格。不过对于这对儿“大块头”的小型车来讲,出色的乘坐空间和充裕的储物空间,才是它车内部分最大的优势。像是纯平的第二排地板、支持比例放倒的后排座椅,都很好的体现出了这一点。当然了,当我们评判一台家用车值不值得买的时候,除了外形是否有面子、空间是否够充足之外,这台车开起来之后的动态表现以及动态安全性,也是非常重要的参考。目前在售的致炫和致享,在发动机方面提供了燃油经济性表现非常不错的和自吸发动机;变速箱则提供了MT和CVT变速箱,整体设计充分倾向了它的家用属性。再加上全系都配备了丰田旗下的智能节油起停系统,百公里真实油耗表现,牢牢锁定在了6L左右。而在对于我们家用车来讲至关重要的稳定性方面,致炫和致享这对儿小车,也充分发扬了丰田“耐造”的本事,无论是网络上还是生活中,这对儿兄弟车的故障率都非常低。除此之外,在电子辅助功能方面,致炫致享这对儿兄弟车的表现,也可以说是跨级别的。例如全系配备了TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、以及VSC车身稳定控制系统。要知道,在家用车领域,以上这些和我们行车安全息息相关的配置,至少都是在紧凑级车身上才能够看到的。说实话,在添琦的心中,像是VSC系统这样看不见的安全配置,其实对我们的安全驾驶来讲是非常重要的。毕竟对于一台家用车来讲,风里来雨里去是它躲不开的天职。天天在路上跑,那就很有可能碰到湿滑路面或者紧急情况。而当车辆处在失控边缘的时候,VSC车身稳定系统就会挺身而出,帮助我们修正车身姿态,保证我们的行车安全。所以说,当各位小伙伴儿在为如何选择一台小型家用车而纠结的时候,不妨考虑一下致炫、致享这对儿看上去个性迥异,但骨子里殊途同归的同门兄弟。

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