从山寨版smart诞生之日起，中国市场就强烈期待着正版smart的到来。如今smart已经进入中国半年多了，但普通大众对它的了解实在是少得可怜。今天我们特别请到日常生活中习惯于驾驶“大车”的读者来试驾smart，这种极大的反差无疑会让smart的优势与不足都暴露无遗

　　造型小巧可爱、敞篷设计巧妙拉风。但油门和刹车踏板都比较硬，舒适性一般

　　外形和定位是我喜欢的。整体造型可爱灵活，这点比甲壳虫和宝马MINI更胜一筹。我更喜欢敞篷版，比较通透。用途上只适合城市代步，刹车和油门比较硬，换挡顿挫感明显，方向盘比较沉，这点不太适合女孩子。停车方便，很环保，是将来的趋势。

　　总体来说它的舒适性一般，行李空间比较小，并不太适合我。但是我要说，这的确是一款很可爱，很时髦的小车

　　最吸引我的是它的品牌，奔驰旗下产品的这一光环让我想更深入地了解它。静态观察感觉它十分时髦和可爱，各种功能键设计得简单易懂，易于操作。开起来感觉倒车和停车非常灵活，对于驾车技术不好的人来说很方便。舒适性不是很好，可能发动机后置的原因，感觉整个车的振动比较明显。后备箱空间比较小，并不太适合像我这种每周都要去超市大采购的人群。

　　“简单的时尚”是我对它的评价。如果在舒适性和动力性方面加强一下的话就更好了

　　总体来说它小巧可爱的外形和内饰设计最吸引人。这款车非常适合于追求时尚生活方式的年轻人。让我感到意外的是，它的内部空间比较大，坐起来很舒适。内饰设计比较简单，可以说它追求的是一种“简单的时尚”。开起来感觉动力性稍显不足，换挡顿挫感很明显。尤其是换挡时速度的下降比较明显，个人认为这点可能会对驾驶时的安全产生一定影响。不过它操控起来很灵活。另外我感觉它价格偏贵，与同级别车相比性价比优势不大。

　　smart作为一种时尚而节能环保的小车已经远远不再是年轻人的专属品了。在德国，我们能看到两个强壮的男人并排坐在smart里，车开得飞快；或者看到老年人驾驶它到超市购物等等。但在中国它显然还是个很难普及的车型，一是相对较高的价格，二是小巧的车身所带来的有限行李空间很难适合中国消费者目前阶段对车的要求。通过本次读者们亲身体验smart的各个方面，大家对它有了全新的认识，有些方面令人惊喜，也有些方面让人略感失望……更多内容详见《动感驾驭》2009年十二月号