就像讴歌卓尔不群、精益求精的思想一样，面对中期改款，2010款MDX同样无法忍受敷衍了事。由内到外的全方位改变让人们真实地感受到了机械美感的再次升华，而这一切只有一个标准——“精湛”
　　于2006年问世的第二代讴歌MDX日前完成了中期改款，并且在前不久的广州车展上正式与中国消费者见面。作为中期改款车型，在2010款讴歌MDX身上显然难以看到质的飞跃，但这并不意味着新款车型仅仅是老款的整容和拉皮。在新款车型上，除去外表的变化，发动机、变速器等方面的改进同样是MDX这次改款的重点内容。讴歌这个于1986年在北美创立的豪华品牌在车型的中期改款方面依然遵循着自己“精湛工艺，打造完美汽车”的理念。

　　外观视觉上，2010款MDX的整体车身比例几乎没变，车身的长、宽、高分别为4880毫米、1990毫米和1733毫米。如果不是与老款车型进行数据上的比对，这几毫米的变化很难用肉眼分辨。作为享有“驾驶者的SUV”美誉的MDX依然保持着自身极富运动感和攻击性的外观特征。新款的前脸采用了讴歌全新的标志性设计方案，更大面积的亚光银装饰，并在雾灯上方增加了更大的进气口。头灯的线条与老款基本一致，眼神依旧犀利。不得不说，讴歌全新的标志性前脸带有几分变形金刚的神韵。侧面线条依旧健硕有力，新增的迎宾踏板很好的提升了MDX的豪华感。尾灯融入了更多的LED元素，后保险杠也经过了全新的设计。而尾部最为明显的变化在于排气管口的造型，更精致的造型和工艺同样是讴歌“精湛”造车理念的体现。

　　内饰豪华依旧。大量顶级真皮和桃木装饰的运用非常适合该车型定位人群的口味。带阳光位置感应功能的三区智能空调系统，听觉享受不亚于Mark Levinson和B&O的ELS顶级音响，以及8英寸多媒体显示屏等均是MDX的特色配置。稍显遗憾的是，我们看到的这款车型依然采用传统的钥匙启动，而不是无钥匙启动按钮。虽然还没有真正试驾过2010款讴歌MDX，但一坐进驾驶室便会感觉到一种很自我的感觉，一种以驾驶者为核心的感觉。真皮座椅非常舒适，同时也有不错的包裹性，中控台和仪表紧凑地包围住驾驶者，几乎所有功能都触手可及。尺寸适中的方向盘采用了软质材料，出色的握感堪比宝马。位于中控台下部的主操作按钮看似有些突兀，但驾驶者在使用时手臂会很自然地放在中央扶手上，感觉非常方便。

　　另外，2010款MDX还针对中国市场开发了一系列豪华配置，比如前排座椅通风系统、第二排座椅加热系统、车载蓝牙系统、方向盘换挡拨片、后座影音娱乐系统等等。在坚持以驾驶者为核心的基础上，进一步照顾了车内其他乘客的感受……更多内容详见《动感驾驭》2010年一月号