在CROSSOVER概念大行其道的今天，你可曾记得谁是这片天地的先行者？恐怕连斯巴鲁自己也没有想到，他们在1995年推出的傲虎竟然会成为一个细分市场的代表
　　究竟是葛大爷更有号召力？还是舒美人更有魅力？在斯巴鲁看来应该都无所谓。随着宣传的全面“非诚勿扰”化，以上两位明星都已经成为了斯巴鲁汽车的形象大使，成了帮助企业推广产品的灵丹妙药。

　　在2009岁末的广州车展上，舒淇的助阵让新傲虎成为了整个展会的焦点，也为这款车型进入中国拉开了序幕。

　　傲虎车型诞生于1995年，到今天为止，已经经历了4次演进。一直以来这款车型都是以力狮旅行车作为基础衍生而来，因此当斯巴鲁推出新一代力狮时，我就断定新傲虎离我们也不会远了。然而，在2009年8月才在美国市场开始销售的新傲虎，能够在广州车展上登陆中国市场还是让我感到有些意外。这恐怕是斯巴鲁近年来动作最快的一次车型引进了，从这当中我们不难看出他们对这款车的期望值有多高。

　　与力狮一样，新款傲虎相比老款也有脱胎换骨的变化，新车型从外形、空间、动力、操控等诸多方面都有巨大提升。在斯巴鲁看来，这些变化甚至已经能够把新傲虎同力狮旅行车彻底划清界限，他们已经开始用“革新SUV”的概念来重新包装傲虎了。

　　对于傲虎，我个人是非常喜欢的，无论是老款还是新款，都是既富有个性又极具实用性的车型，只是不同于斯巴鲁的包装，我更愿意将这个车系看成是一款具有更多轿车特征CUV车型，我想这会更符合首代傲虎设计者的初衷。

　　毫无疑问，新傲虎变得更豪华、更宽敞了。它的车长和轴距分别增加了45毫米和75毫米，车宽增加50毫米，车高增加70毫米。增大的车身尺寸让它的外形看上去更强劲，车内空间也自然变得更为宽敞。新傲虎后排乘客的腿部空间以及全车乘客的头部空间都十分充裕，可以给驾乘者带来舒适的伸展空间，而它的行李箱容积达到1641升，足够满足一个四口之家长途旅行的需要。不仅如此，倘若你需要一个露营的双人床，那么可以将后排座椅全部放倒，平整的地板绝对比帐篷里的充气简易床更加舒服……更多内容详见《动感驾驭》2010年一月号