没有吞吞吐吐的讳莫如深，没有废话连篇的胡说八道，他的身上只有诚实、争议和反思。本期，我们将向您展现一个前所未有的刘易斯·汉密尔顿刘易斯·汉密尔顿
　　悄然出现在采访现场，他的握手坚实而有力，他的脸上的微笑看上去是那样熟悉。“为了这次专访，我等待了很长时间！”汉密尔顿一语双关地说道。的确，2009赛季的夺标大热门是巴顿、维特尔和巴里切罗，如今终于到了赛季结束，我们又见到了久违的老朋友汉密尔顿。他在桌子后面坐了下来，确切地说，在老板的办公桌后面坐了下来。

　　环顾四周，我们置身于一间“怪异”的房间，它简直就像迈凯轮技术中心里的一座巨大的鱼缸，周围三面是透明的落地玻璃，唯有那面带有窗户的墙壁是不透明的。这个房间仿佛是汉密尔顿的性格写照，他拥有“密不透风”的内心世界，从外面看却是“透明”的。今天，我们要使这座“密室”彻底敞开心扉，透过人们熟悉的、被修饰的外表，透析汉密尔顿的灵魂。不过我得承认，这的确有点儿难。

　　此时此刻，坐在对面的是一位24岁的有为青年，他热爱家庭，他喜欢与哥哥一同玩遥控赛车，他的生活状态就像16岁的样子，回忆当年，他住在斯堤芬尼，他喜欢对着镜子审视自我，仿佛透过时空看到了24岁的汉密尔顿。对于大多数人，他们仍然觉得自己如同往日那样青春洋溢，对于汉密尔顿，这是衡量他是否正常的一根标尺。他是这个星球上最知名的运动员之一，也许这份殊荣并没有改变他看待自己的方式，但肯定改变了世人看待他的方式。这位来自斯堤芬尼的有为青年如今是世界体坛的焦点人物，他成为一个“矛盾混合体”，一位爱恨交加的人物。随着采访的进行，我们发现他喋喋不休地不浪费每一个单词，他的观点总是“两极分化”。

　　直到你意识到自己面前的是F1有史以来最优秀的车手之一，你才能放弃偏见，并且不以貌取人，你会自然而然地更接近这位被访者。对于每一个问题，汉密尔顿都显得小心翼翼，他是那样循规蹈矩，仿佛在极力避免冒犯别人，并且微妙地保持着人际关系的平衡。显然，这是一位机警的受访者，他的确有理由这么做，因为他被逮着的把柄实在太多了，这足以使他懂得信口胡言的危险性。

　　专访并非充满敌意，但汉密尔顿一开始就谨小慎微，他的回答总是有所保留，就像一个在新赛道试驾新赛车的新车手，而非一个世界冠军。我们不得不善意地提醒他，犹豫不决可不是他的风格。记得当他16岁时，他参加雷诺2000方程式比赛，他驾驶赛车在马罗尔公园赛道的快速弯跑得飞快，他从小就显露出过人的驾驶天赋。他的成长轨迹可谓一帆风顺，即便在2007赛季以1分的微弱劣势失去世界冠军，但是对于一位首次参加F1大奖赛的菜鸟，年度亚军也是一份崇高的殊荣，更不用说他在第2年就夺回了世界冠军。

　　汉密尔顿的真正危机开始于2009赛季，尽管这一年他拥有辉煌的开局，这位卫冕世界冠军驾驶着1号赛车，少年时期遥不可及的梦想终于变成现实，然而残酷的现实闯入这位有为青年的生活，关于这个所谓的“残酷现实”，汉密尔顿解释道：“当我钻进驾驶舱，我知道如何驾驭这匹‘机械野兽’，然而迈凯轮MP4-24型F1赛车严重地偏离了最佳标准，它的驾驶感觉一塌糊涂，甚至没有一丁点儿优点。此外，座椅位置也不合适，车手双眼的能见度不佳，还包括传动轴和轮胎等方面的问题。”汉密尔顿一口气列举了一大堆毛病，他喘了口气，继续说道：“可以说，2008赛季的旧款赛车的全部缺点完全被移植到2009赛季的新款赛车，甚至变得更糟！迈凯轮车队苦干了一个冬季，期望打造出一辆具有竞争力的赛车，我也期望凭借这部‘战车’赢得全年‘战役’，然而我深感失望，难道要我不留情面地告诉大伙儿这部赛车根本没戏？你们必须再给我造一辆新的！总之，把事实合盘托出是非常困难的，太难了！”

　　听到汉密尔顿说出这番话，我们感到他不再是一个胆小怕事的人，不过当他把激动的情绪重新稳定之后，他又变成原来的样子，显然，他唯恐得罪自己的同事。汉密尔顿定了定神儿，继续说道：“直到巴塞罗纳赛道试车期间，我确信自己必须给同事们以准确的反馈意见，那就是我们的新赛车必须进行彻底的改进，否则当2009赛季揭幕战打响时，我们将获得‘第一名’，即‘倒数第一名’。”

　　在迈凯轮车队，如实说出真相是非常困难的。汉密尔顿强调说：“工程师们说的话比他们任何时候都多，但这又有什么用呢？”常言道：福无双至，祸不单行。一桩更恶劣的事件向这位卫冕世界冠军突然袭来，在澳大利亚站和马来西亚站之间，汉密尔顿忽然发现自己卷进了一桩丑闻，这就是迈凯轮车队一手炮制的“伪证门”，一旦这桩见不得人的阴谋败露，汉密尔顿将丢掉澳大利亚站的成绩和积分，迈凯轮的领队大卫·赖恩急得如同“热锅上的蚂蚁”，汉密尔顿独自一人面对全世界的新闻媒体，他公开道歉并尽力弥补自己在这桩案件中的过失。具有讽刺意味的是，各家媒体拍摄的汉密尔顿道歉的照片成为2009赛季F1大奖赛的年度标志性影像之一……更多内容详见《动感驾驭》2010年一月号