通过标致的新款SR1，我们可以感知到标致近期的时尚设计方向。这款概念车令标致的新时代变得更具体化，也从侧面映射出狮王家族一贯的傲人气质
　　动感、均衡、感性，还有一整套高科技点缀的内饰，这款“梦想车”重新定义了“GT”这个名词。应用了HYbrid4的SR1在保持优雅外形的同时，拥有洁净环保又无比澎湃的动力总成：230千瓦（313马力）的峰值功率，119克/公里的二氧化碳排放量（纯电动模式下为零排放），四轮驱动及四轮转向......这难道不是一款“梦想车”吗？

　　简而言之，它缔造了一种全新的设计语言。它拥有无比完美的车身比例，同时向那些古老的GT车型致敬：长长的发动机盖、飘逸的腰线及一个非常低矮、接近车身中部的重心位置。车身两侧的线条巧妙地融入侧窗及前风挡，更突出前部狭长的发动机盖线条。不仅如此，LED车头灯、进气口、外后视镜......这些元素都被无缝衔接到SR1的“皮肤”中，一切都显得十分得体。SR1的硬顶从航海世界汲取到设计灵感，高科技材料的硬顶与车身浑然一体，营造出一种宛如Coupe车型般的假象，无论有无这个硬顶，SR1看上去都一样极具攻击性。

　　不仅外表看似凶悍，SR1还引用了将在2011年标致3008上搭载的HYbrid4技术平台。前盖下隐藏着1.6升THP汽油发动机，峰值功率160千瓦（218马力），最大扭矩为280牛米（overboost开启后高达300牛米），车尾还有一个能够输出70千瓦（95马力）的电动马达。纯电动模式驱动时，车辆变身为一台ZEV（Zero Emission Vehicle：“零排放车辆”），而以混动模式前行时，其综合油耗也仅为4.9升/100公里。当这两种动力总成同时工作时，SR1拥有高达230千瓦（313马力）的输出功率，超过1.5吨的车身0~100公里/小时冲刺成绩仅为4.7秒……更多内容详见《动感驾驭》2010年二月号