奔驰将发布下一代S级混合动力版本，并会将这一技术应用到其他车系中。奔驰研发经理Thomas Weber表示：“这种昂贵的技术对于选择它的顾客意味着很多。”对于新S级来说，重量的减轻和空气动力学的改善是肯定的。而对混合动力版本而言，低于每百公里3.4升的油耗和少于100克/公里的二氧化碳排放将能够打动更多环保人士。

　　尽管如此，从目前来看将不会有纯电动车型。Weber表示纯电动车型在技术上并非不可行，他说：“我们的客户期待舒适、安全和空间的完美结合，纯电动车型因为电池重量的原因无法做到这一点。”S级将采用6缸或8缸发动机，且全部使用缸内直喷技术，并有自动启/停功能。涡轮增压发动机和电动机的使用，可以使其提供比现在多出25%的扭矩和10%的动力，以及比目前的汽油发动机节省25%的燃油消耗。