下一代保时捷Boxster有可能使用低二氧化碳排放的全新四缸发动机，甚至是三缸涡轮增压发动机。Boxster的车型负责人告诉我们，入门级车型使用小排量发动机将是减少保时捷排放的一种办法。“Boxster的四缸和三缸增压发动机将提供180马力和200马力的输出功率，同时仅排放180克/公里的二氧化碳。实际上，Boxster的动力系统起源于一款200马力的2.5升发动机，考虑到此，我们认为新的动力系统客户们也应该可以接受。”

　　他又补充说：“我们承担了巨大的减排压力，但是我们不知道最终能降低多少”。根据欧洲法律，像保时捷这样年产量少于3万辆的制造商，不需要在2012年达到120克/公里的水平，他们只需要将排放量较2006年相比降低25%即可。尽管如此，现在还不能完全了解保时捷被大众持有将会对他们产生什么影响。“低碳的Boxster将能帮助我们降低排放，但这一车系并不是救世主”Wohler说，“Boxster并没有像人们想象的那样大规模销售，每年1.5万辆的销售成绩已经很出色了”。