日本丰田汽车公司８日重申，日前大规模召回的汽车仅仅是因为机械故障，并不存在油门调节电子系统的问题。

　　丰田技术中心电子系统负责人克里斯滕·塔巴尔在位于加利福尼亚州托兰斯的丰田北美总部举行新闻发布会时说，日前针对丰田车油门踏板短路的试验并不能证明车辆的油门调节电子系统存在问题，因为该试验设定的电子系统短路情况在实际行驶中绝不会发生。

　　美国南伊利诺伊大学卡本代尔分校教授戴维·Ｗ·吉尔伯特２月２３日在美国国会听证会上说，在他进行的针对丰田Ｔｕｎｄｒａ车型的试验中，如果令油门踏板后面的电子系统短路，车辆会出现突然加速，但车辆的电脑系统并未显示任何异常信号。根据他的证言，美国国会认为丰田汽车公司忽视了车辆存在突然加速的这种安全隐患。

　　为反驳吉尔伯特的证言，丰田召集一批专家进行研究。丰田专家认为，经过研究发现，吉尔伯特的试验不切实际，因为并没有证据显示电子系统短路情况在实际行驶过程中会出现，汽车的突然加速与油门调节电子系统故障毫无关联。

　　受召回事件影响，丰田公司２月份在美国市场的销量较１月份下跌近９％，而多家竞争对手的销量上涨。美国福特汽车公司２月份美国市场销量上涨４３％，自１９９８年８月份以来首次成为单月销量冠军。通用汽车公司销量上涨１１．５％，居第二位。日本另外三家汽车制造商日产、本田和斯巴鲁２月份美国市场销量分别上涨２９％、１３％和３８％。韩国汽车制造商现代和起亚当月销量分别上涨１１％和９％。