核心提示：作为全球五大车展之一的日内为车展，此次其依旧起到了“国际汽车发展风向标”的作用。各大汽车生产厂商纷纷将其最新研发以及当前重点推介的新车型推向展台，既接受外界的品评，也同时展现了自身的风貌。

　　当前在世界舆论中热议的“低碳经济”以及“绿色生活”理念，已经充分渗透于汽车发展的潮流中。本届在日内瓦车展上展出的上百款车型中，包括采用混合动力、全电驱动等技术在内的新能源车占据了一个十分显眼且重要的位置。

　　作为中国唯一一个参展车企的比亚迪，此次也带来了旗下的e6全电动汽车。下面我们为大家依次列举出本届日内瓦车展上的一些全新亮相、且具有代表性的新能源车。

　　奥迪A1 e-tron概念车

　　作为奥迪的第三款e-tron概念车型，顾名思义，奥迪A1 e-tron概念车是基于全新A1车型研发而来；在外观上，采用e-tron技术的新车前脸部分略作修饰，并去除了尾部排气管，当然如果您认为A1 e-tron概念车仅是以此而已的话，那就大错特错了。

　　主要依靠电力驱动的奥迪A1 e-tron概念车，其电动机输出的最大功率为102马力，在电池单一驱动时可行驶50千米，当电池能量即将耗尽时，新车配备的一台汪克尔单转子汽油发动机便可启动，驱动15千瓦发电机运转，在其产生的电能与电机的配合下，新车的行驶里程可延至200公里。

　　评述：值得称赞的是，奥迪A1 e-tron概念车将电机与汽油机的混合技术进行了一次巧妙尝试。另外，百公里油耗仅为1.9升，每公里二氧化碳排放不超过45克也着实不简单！

　　奥迪A8混合动力

　　奥迪A8混合动力版采用了2.0升涡轮增压缸内直喷(TFSI)发动机与电动机相组合的配备方式，最大功率可达241马力，最大扭矩为480牛米；而当单一使用2.0升TFSI发动机驱动时，新车的最大功率则为208马力，最大扭矩则为211牛米。

　　电动机被设计者巧妙地放置在了四缸汽油发动机与8速Tiptronic变速箱之间，新车的百公里综合油耗约在6.2升以内，二氧化碳排量为144克/公里。在全电驱动模式时，奥迪A8混合动力版的时速为65km/h，续航里程则为2公里。

　　评述：除采用了混合动力技术，奥迪A8混合动力车型依然装备了quattro全时四驱系统，并且新车的其他方面也均保持了奥迪顶级车型的特质。虽然目前只是以概念车的姿态亮相，但我们丝毫不会怀疑其日后会被快速地推向市场。

　　宝马5系ActiveHybrid

　　全新的宝马5系ActiveHybrid车型搭载了一台直列六缸TwinPower涡轮增压发动机，并配以8速自动变速箱及电力驱动系统。电动机的输出功率为40千瓦，并且在整个行驶的过程中都会支持内燃机，当车子以比较高的速度行驶的时候，电动机能够减少内燃机的负担。

　　当车子换至最大档位的时候，电动机将会额外提供能量。为了进一步降低油耗，新车还配备了自动启停系统以及制动力回收系统。

　　评述：在众多厂商开始将混合动力技术运用到中大型车时，宝马无疑已走在了这支发展队伍的前列。