雷克萨斯CT200h

　　作为一款前驱车型，雷克萨斯CT 200h混合动力车型搭载了一台1.8升VVT-i四缸汽油发动机，并配合一个镍氢电池（NiMH）组成了动力输出部分。另外新车还搭载了有一台全新的永磁同步电机。

　　而在纯电动模式下，CT 200h依然表现良好，可以行使长达1.2英里，时速最高为28英里/小时。期间，真正实现了零燃料消耗和二氧化碳排放。

　　评述：拥有新颖外形，搭载全新动力系统的雷克萨斯CT 200h，势必会为五门紧凑型车市场掀起一次新波澜。

　　法拉利599 GTB HY-KERS概念车

　　法拉利599 GTB HY-KERS概念车基于599 GTB Fiorano开发而成，新车电动机的最大功率近100马力，最大扭矩则为149牛米，并且整套混合动力系统的重量大约为100千克。

　　电动机被安置于变速箱的侧面，变速箱内也安装有电动机，拥有自动启动/停止功能，可将刹车产生的能量转化为电能再利用，另外，新车还配备了F1赛车上采用的牵引力控制程序和制动力分配系统。

　　评述：如车身的绿色一样，法拉利599 GTB HY-KERS概念车所体现的绿色理念，将会使其与普通的法拉利车型相比，显得与众不同。

　　保时捷918 Spyder概念车

　　采用了插入式混合动力系统的保时捷保时捷918 Spyder概念车，是目前保时捷旗下的第三款具有混合动力功能的车型。

　　保时捷918 Spyder概念车的动力系统由一台3.4升V8发动机和两台电动机组成，该款发动机的最大功率为493马力，两台电动机则由锂电池驱动，可提供215马力的动力输出，两者的功率总和则可达到708马力。

　　新车的百公里加速时间为3.2秒，最高时速为319km/h，此外百公里油耗为3.0升，二氧化碳排放量为每公里70克。

　　评述：虽然保时捷918 Spyder还处于概念车阶段，是否量产目前还不得而知，但对于拥有环保、轻量化、大马力以及良好操控等优点的跑车，未来我们完全可以期待。