新Polo三厢率先在莫斯科上市了，大众声称是“专为俄罗斯设计”，不过显然我们不能低估未来它在中国的潜力四月份的北京车展上，新Polo出人意料地延期了，这给它在中国正式上市的时间增加了悬念。按上海大众的说法，新Polo两厢和三厢版本将会分别上市，两厢版将早于三厢版在年内上市。当我们还对Polo两厢翘首以盼的同时，Polo三厢却率先在莫斯科上市了。

　　就像中国市场一样，俄罗斯消费者也是从Polo两厢开始接触Polo。为了让Polo三厢适应俄罗斯市场，大众为其配备了一台77千瓦（105马力）1.6升直列4缸汽油发动机，变速器可以选择5挡手动或者6挡自动变速器（tiptronic）。

　　Polo三厢在莫斯科上市没几天，网上又开始流传国产Polo的一些无伪装谍照。从中我们可以获得的信息是，老的1.4升排量发动机仍然会是新Polo的主打，不管三厢还是两厢。现有晶锐和Polo使用的1.6升排量估计也会予以保留。和上一代相比，我们发现无论是车长、车宽、轴距，还是行李舱容积都相应增加了，这将进一步提升Polo的空间和舒适性。

　　当Polo在中国市场登陆之时，相信还会有其它的动力组合，包括1.2升TSI发动机。即将离任的大众汽车中国总裁兼CEO范安德博士之前在接受媒体采访时表示，在海外刚发布不久的EA111系列发动机中小排量1.2TSI发动机将实现国产，这也是继1.8TSI、2.0TSI和1.4TSI之后，第四款将要国产的TSI发动机。据悉1.2TSI发动机将同时在上海大众的娄塘发动机工厂和一汽-大众的长春发动机工厂进行生产。目前国外这款发动机最大功率为77千瓦（105公制马力），最大扭矩为175牛米。不过如果国产新Polo采用1.2TSI发动机，先期可能会以进口的方式来实现……更多内容详见《动感驾驭》2010年七月号